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  • Expédié en 24 h

    Commande avant 15 h, préparée le jour même.

  • Vendu à la pièce

    Aucun minimum de commande, jamais.

  • Conseil technique

    Un spécialiste de l’étanchéité, pas un centre d’appel.

  • Certificats matière

    Fiche 3.1, contact alimentaire, eau potable.

Équipement

Joint torique : Climatisation automobile R134a et R1234yf

Les joints de climatisation automobile sont verts pour une raison : c’est du HNBR, la seule matière courante qui tient le R134a, le R1234yf et l’huile PAG. Les raccords suivent quatre tailles SAE, plus des séries métriques chez PSA, Renault et VAG. Les cotes exactes sont ci-dessous. Chaque cote renvoie à sa fiche dans le catalogue de joints toriques, avec matières et prix.

Où ça fuit, et quel joint c’est

  • Clim qui ne refroidit plus après une recharge qui n’a pas tenu : fuite lente aux raccords, traces d’huile grasse et de poussière collée.
  • Trace fluorescente au détecteur UV sur un raccord : joint torique du raccord.
  • Huile au compresseur : joint de carter (107,62 × 2,62) ou joints de brides.

Cotes connues

Une fiche par dimension : tolérances, gorge, matières et prix.

PièceJointØ extérieurMatièreRéf. d’origine
Joint torique #6Universel SAE Raccord #6 (3/8″) : flexibles, condenseur, bouteille déshydratante7,65 × 1,78 mm11,21 mmHNBR 70 vertFrigair G6Fiche
Joint torique #8Universel SAE, PSA Raccord #8 (1/2″) : tuyau BP/HP, détendeur10,82 × 1,78 mm14,38 mmHNBR 70 vert6460.V0 / 9645950980Fiche
Joint torique #10Universel SAE Raccord #10 (5/8″) : aspiration compresseur, évaporateur14 × 1,78 mm17,56 mmHNBR 70 vertFiche
Joint torique #12Universel SAE Raccord #12 (3/4″) : aspiration compresseur17,17 × 1,78 mm20,73 mmHNBR 70 vertFiche
Joint torique #4Universel SAE Raccord #4 (1/4″) : pressostat, capteurs6,07 × 1,78 mm9,63 mmHNBR 70 vertFiche
Joints toriques section forteUniversel Brides « block » de compresseur, bouteille déshydratante10,77 × 2,62 mm16,01 mmHNBR 70 vertFiche
Joint torique de carter de compresseurSanden, Denso, Valeo Carter de compresseur SD5-SD7V16, Denso 10PA, Seltec TM-08 à TM-16107,62 × 2,62 mm112,86 mmHNBR 70Fiche
Joint torique de raccordDenso Compresseurs 10PA, 6SEU, 7SEU (raccords)9 × 1,78 mm12,56 mmHNBR 70Cote proche
  • Joint torique #8 : Ø ext 14,38
  • Joint torique #10 : Lu 13,9 × 1,78 dans les coffrets
  • Joint torique #12 : Existe aussi en 17 × 2 et 17 × 3,53 pour les brides de compresseur
  • Joint torique #4 : 5,29 × 1,78 sur les valves Schrader
  • Joints toriques section forte : Aussi 17 × 3,53

Plages à mesurer

Ces pièces n’ont pas de cote unique : mesurez la gorge, puis retrouvez la dimension normalisée la plus proche.

PièceØ intérieurToreMatièreNote
Raccords R134a et R1234yfCircuit de climatisation (cotes générales)5-30 mm1.5-3 mmHNBR 70Jamais de NBR standard sur un circuit de clim
Joints toriques métriques 6460.AY / AZ / CA / CCPeugeot, Citroën Condenseur (AZ + AY), détendeur (CA + AY), compresseur (CC + AZ)8-17 mm1.8-2 mmHNBR 70Série métrique constructeur : 8, 11, 14, 17 mm
Kit 8 joints : 4 × Ø 10,6 + 4 × Ø 17Renault Megane II, Grand Scenic II (compresseur, détendeur, condenseur)10.6-17 mm1.8-2 mmHNBR 70
Joints toriques 6,8 / 7,8 / 8,8 / 10 / 11 / 12,95 / 14 × 1,9-2Renault, VAG, Mercedes Raccords métriques constructeurs6.8-14 mm1.9-2 mmHNBR 70 vert

Identifier la cote depuis une mesure · Comment mesurer un joint torique

Les pièges

  • Le circuit doit être vidé par un professionnel avant toute dépose : réglementation F-gas.
  • Huilez le joint neuf à l’huile PAG, jamais à la graisse minérale ni au silicone.
  • Les coffrets de joints noirs NBR vendus « clim » en grande surface ne tiennent pas : vérifiez la mention HNBR.

Questions fréquentes

Quelle taille de joint torique pour un raccord de clim ?

Quatre tailles SAE couvrent la plupart des raccords : #6 = 7,65 × 1,78, #8 = 10,82 × 1,78, #10 = 14 × 1,78, #12 = 17,17 × 1,78 mm, tous en HNBR vert. Les constructeurs français ajoutent des séries métriques 8, 11, 14 et 17 mm.

Peut-on mettre un joint NBR sur une clim ?

Non. Le fluide frigorigène et l’huile PAG le font gonfler puis durcir, la fuite revient en quelques semaines. HNBR uniquement.

Pour aller plus loin

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Prix et disponibilité

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